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Point d’étape sur les infrastructures….

Cette semaine a eu lieu une session plénière du Conseil général au cours de laquelle ont été adoptées les modalités de la gratuité des transports scolaires, la mise en place d’un Pass’bonne conduite qui permettra d’aider les jeunes à hauteur  de 150 € qui passent leur permis de conduire  en contre partie d’une formation spécifique .

Je vous transmets ci-joint le texte de mon intervention en tant que président de la commission de l’aménagement du territoire des infrastructures et des transports.

Cela permet de faire le point sur les principaux dossiers d’infrastructures  en cours.  A cet égard , lors d’un entretien , le préfet Lionel Beffre m’a précisé que les travaux de mise en deux fois deux voies de la RN 21 à Pujols et à St Antoine seraient terminés en février  et que la mise en service de ce tronçon pourrait avoir lieu en avril 2010.

Lors de la session,  nous avons adopté une convention de co-financement pour l’étude opérationnelle pour la réouverture de ligne  ferroviaire Villeneuve –Penne-Agen. Cette étude sera co-financée par l’Etat, la Région et le Département. Elle doit durer cinq mois.  L’objectif est de disposer d’un chiffrage précis de ce projet qui concerne en premier lieu les  170 000 voyageurs  annuels qui aujourd’hui utilisent les bus entre Agen et Villeneuve, mais également l’aménagement du territoire et le développement durable en permettant  l’utilisation de modes  de transports alternatifs à l’automobile.

Il est à noter que l’opposition UMP , dans une attitude politicienne , avec Fongaro, Merly et Touron, qui par leur inaction sont les principaux responsables de l’enclavement du Villeneuvois et du Fumélois, ont voté contre. Fait significatif, le maire de Fumel, M. Costes, s’est pour sa part  dissocié de leur position en votant pour ce projet  qui permettra aussi de désenclaver le Fumélois et de conforter la liaison Agen –Périgueux.

« Monsieur le Président,

Chers collègues,

La session budgétaire de milieu d’année porte traditionnellement sur des équilibrages  budgétaires de faible ampleur. C’est encore le cas cette année avec un ajustement des dépenses d’investissement à la baisse de moins de 1 % (- 41 000 € pour près de 53 M€ inscrits au BP) lié au recalage du calendrier de quelques opérations.

Outre les rapports d’ordre purement budgétaire, deux dossiers me paraissent devoir être soulignés :

1.       la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique, dossier pour lequel il est demandé au Département de Lot-et-Garonne de confirmer son engagement financier pris en fin d’année dernière.

2.       la réouverture de la ligne ferroviaire Villeneuve-sur-Lot – Penne d’Agenais, opération qui est complémentaire à l’arrivée de la LGV dans le département et nécessaire au désenclavement du Villeneuvois et du Fumélois dans une double perspective d’aménagement du territoire et de développement durable

Tout d’abord, il me semble utile de faire un point d’avancement des opérations inscrites au budget primitif pour montrer que les engagements pris sont tenus :

1.      Les travaux

En premier lieu, les grands chantiers des déviations routières qui mobilisent, cette année, plus de 20 M€ sur le budget départemental :

-          la déviation nord-ouest de Marmande, en travaux depuis 2007, est achevée. Elle a été inaugurée le 15 juin et mise en circulation le 17. Il s’agit là d’un équipement structurant pour l’agglomération marmandaise,

-          la déviation sud-ouest de Villeneuve-sur-Lot se poursuit avec l’achèvement des travaux des giratoires. Des travaux concernant les réseaux notamment d’eau ,et d’assainissement,  vont se dérouler  jusque vers la fin de l’automne.  De plus, la totalité des négociations foncières amiables s’achève ce qui permet de dégager l’ensemble de l’emprise routière sans recourir aux procédures d’expropriation. Parallèlement, l’opération de relogement de la cité Rieus se poursuit aussi. Les procédures d’appel d’offres du marché principal des terrassements et des chaussées sont en cours mais ne seront , le cas échéant,  finalisées qu’ après la décision du Tribunal Administratif suite au recours contre la DUP, que l’on nous annonce pour le second semestre .

-          la déviation Sud d’Agen (D813-Beauregard) dont les travaux ont débuté depuis quelques jours.

Par ailleurs, l’enveloppe de 3 M€ réservée à la modernisation et à la sécurisation du réseau routier pour traiter différents points singuliers ou accidentogènes dans le département est engagée en totalité. On peut ainsi citer le lancement d’opérations importantes comme le recalibrage de la D 676 entre Villeneuve-sur-Lot et La Sauvetat-sur-Lède ou la sécurisation de carrefours ou de points particuliers à Bourran, Saint-Pardoux du Breuil, Pont-du-Casse ou au Mas d’Agenais.

De même, les travaux de reconstruction du pont de Saint-Nicolas de la Balerme, mobilisant 3,1 M€ en 2009, se poursuivent conformément aux prévisions. Les premiers éléments de la charpente métallique seront livrés par convois exceptionnels sur le site le 8 juillet prochain.

2-      Les schémas et études

Conformément aux engagements pris, en 2009 seront élaborés plusieurs documents d’orientations stratégiques pour le développement et l’aménagement du Lot-et-Garonne :

-          l’élaboration d’un plan de modernisation du réseau routier départemental sur 15 ans (2010 – 2025). Dès l’achèvement des déviations de Marmande et Villeneuve-sur-Lot dont l’impact budgétaire, concentré sur quelques années, est particulièrement fort, ce programme a vocation à redynamiser la politique d’investissement routier du Département et à offrir aux lot-et-garonnais ainsi qu’aux acteurs économiques, une desserte plus facile et sécurisée des principaux pôles du département. Ce document sera finalisé pour la fin de cette année.

-          la création de nouvelles sections de voies vertes. Dans le cadre de la mise en œuvre du schéma départemental des aménagements cyclables, une mission a été confiée à un bureau d’études spécialisé pour étudier la création de nouvelles voies vertes entre Sainte-Livrade et Castelmoron-sur-Lot et entre Mézin et le département des Landes. Celle-ci devrait permettre d’accroître le linéaire de voies vertes dans le département dès l’année 2010.

De plus, les nouvelles réflexions visant à favoriser les modes de transports collectifs et à renforcer l’image touristique du département ont été engagées :

-          le schéma départemental des transports et de la mobilité. L’étude confiée au cabinet ITER a été engagée. Elle vise à mettre en place un réseau de lignes régulières de voyageurs, en cohérence avec les réseaux urbains ou régionaux existants. Il s’agit également de proposer une offre de transport adaptée pour les citoyens les moins mobiles, en lien avec les initiatives locales portées par certaines communes ou communautés de communes. Enfin, dans le cadre de la politique de développement du covoiturage, il pourra être envisagé de créer des équipements spécifiques à ce mode de déplacement, pour lequel les attentes locales sont fortes à certains endroits de notre territoire. 

-          la refonte de la signalisation touristique. Dans le cadre du schéma de développement touristique, une action en faveur d’une signalisation plus lisible des principaux pôles d’attraction du département est indispensable. Celle-ci sera associée à un traitement des entrées du département ainsi qu’à un réaménagement des aires d’arrêt le long des routes départementales. La procédure de désignation du bureau d’études est en cours : sa mission débutera dès le mois de septembre 2009.

3-      Les engagements financiers du Département

Comme je vous l’ai  indiqué en préambule, 2009 peut être considérée comme l’année d’engagements majeurs du Conseil général pour garantir la réalisation de projets d’ équipements structurants pour notre département :

-          la mise à 2x2 voies de la RN 21 entre Agen et Villeneuve-sur-Lot. Face à l’insuffisance des engagements financiers de l’Etat et malgré les principes de décroisement affichés au moment de l’acte II de la décentralisation, un effort particulier du Département a été consenti, en liaison avec les intercommunalités concernées, pour une accélération des travaux inscrits au programme de développement et de modernisation de l’itinéraire (PDMI) sur la RN 21. Grâce à l’aide déterminante de 40 % apportée par les collectivités territoriales, le Préfet de Région vient de confirmer que la mise à 2x2 voies de la N 21 était inscrite au PDMI pour un montant de 30 M€. Cela concernera la mise en deux fois deux voies de la déviation de La Croix Blanche et des créneaux de Monbalen. Lorsque ces travaux seront réalisés 17 km seront en deux fois deux voies entre Agen et Villeneuve.

-          le soutien financier du Département à la réalisation de la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique (LGV SEA). Ce projet de plus de 13 milliards d’euros, en positionnant Agen à une demi-heure de Bordeaux ou Toulouse, 3 heures de Paris ou 2 heures 30 de Bilbao, représente une opportunité unique pour améliorer l’accessibilité du Sud-Ouest. De plus, les retombées économiques positives d’une telle infrastructure sont indéniables et sont de nature à renforcer l’attractivité des territoires desservis. Pour montrer son attachement à cette opération majeure et dans la mesure où les observations soulevées en fin d’année dernière ont été prises en compte, il vous est proposé de délibérer pour autoriser le président à signer le protocole d’intention de financement de cette infrastructure. Cet engagement sans précédent représente une participation du Département de 90 M€ qui devra être lissée dans le temps grâce à un outil financier spécifique.

-          la réouverture de la ligne ferroviaire Villeneuve-sur-Lot – Penne d’Agenais.

La réouverture de ces 7 km de voies ferrée a été inscrite par le Conseil régional dans son Schéma Régional des Infrastructures et des Transports pour 2014.  En permettant la réouverture de cette ligne, l’objectif des collectivités est non seulement d’améliorer la qualité de service auprès des 170 000 voyageurs qui effectuent le trajet Agen-Villeneuve chaque année (réduction du temps de parcours de 45 à 27 minutes) mais également d’inciter d’autres personnes à préférer le train à l’usage de leur voiture dans le cadre d’une politique de développement durable conforme au Grenelle de l’environnement.  De plus, afin de cerner les coûts d’investissement et donc les participations financières de chacun, il est nécessaire de mener une étude opérationnelle préalable pour laquelle Région, Conseil général et l’Etat acceptent de participer à parité. Plus largement, cette opération s’inscrit à la fois dans la perspective de l’arrivée de la LGV dans le département et également dans la perspective de  l’amélioration nécessaire de la ligne Agen-Périgueux qui sera ainsi confortée et contribuera également au désenclavement du Fumélois en favorisant les relations entre les deux bassins de vie Villeneuvois et Fumélois.  »

Villeneuvois : les lignes bougent…

Je vous transmets le texte de  l’interview publiée dans la Dépêche du Midi le 24 juin à propos du projet de fusion, intitulée «  Vers la communauté d’agglomération ».

1-      Quel est maintenant le calendrier de la fusion ?

Le Préfet nous a indiqué qu’il suivrait l’avis de la CDCI. Il devrait donc prendre en juillet un arrêté fixant le périmètre de la nouvelle communauté. Les 16 communes membres de la communauté et les deux conseils communautaires auront alors trois mois pour délibérer. Ensuite,  le Préfet prendra un arrêté créant la nouvelle communauté du grand Villeneuvois à compter du 1^er janvier 2010.

2. Qu'est-ce que la fusion changera pour les Villeneuvois ?

La fusion va consolider les finances communautaires et nous permettre de mettre en œuvre un projet de territoire  «  gagnant –gagnant  »  pour l’ensemble des communes concernées. 

Elle  traduit l’accord des élus des deux actuelles communautés pour nous doter des équipements dont les habitants ont besoin : des zones d’activités pour l’emploi, des piscines pour la qualité de vie, des équipements touristiques et culturels nouveaux.

C’est le seul moyen qui existe aujourd’hui pour des intercommunalités de dégager des marges financières plus conséquentes. C’est vital dans un contexte économique difficile.  C’est ce que l’opposition municipale de Villeneuve, bien isolée, ne semble pas avoir compris.

Depuis quelques mois, les lignes bougent dans le Villeneuvois :  la création d’un nouvel hôpital obtenue grâce à la détermination du  Député Cahuzac, la mise en deux fois deux voies de la RN 21, le projet de liaison ferroviaire inscrit par la Région, la fusion avec le Roquentin. Ce sont autant de projets structurants pour notre territoire, rendus possibles grâce à la synergie entre des élus communautaires unis, le Conseil général et le Député.

                                                                                                

3. Quels moyens supplémentaires allez-vous obtenir et quels projets sont susceptibles d'être menés à bien avec cette dotation supplémentaire ?

La nouvelle communauté bénéficiera de 1,5 million d’euros supplémentaire chaque année. Cela permettra de réaliser des équipements structurants pour le grand Villeneuvois.

 Nous avons besoin de nouvelles réserves foncières,  d’aménager une zone d’activités, mais aussi de « mailler » le territoire avec des zones de proximité, à Ste Livrade, à Casseneuil, et à La Croix Blanche.

Nous allons aussi œuvrer au désenclavement, qu’il soit routier avec les nouveaux tronçons en deux fois deux voies sur la RN 21, ou ferroviaire, dont l’absence est aujourd’hui indéniablement un handicap.

Nous avons également un vrai défi à relever en ce qui concerne les piscines, insuffisantes sur le territoire. Nous envisageons aussi la création d’une médiathèque pour mettre en réseau les bibliothèques municipales et développer la lecture publique.

Un  nouveau tronçon de la Voie Verte sera aussi mis en œuvre et le projet de camping à Malbentre engagé. La communauté sera également en pointe en matière de développement durable et d’environnement.

Par ailleurs, je proposerai qu’en 2010, nous étudions la possibilité de développer  une politique de la petite enfance.  Je crois que nous aurions dans ce domaine aussi  intérêt à mutualiser nos moyens. 

4. Peut-on raisonnablement penser, maintenant, à une possible communauté d'agglomération pour les années qui viennent et avec qui ?

Oui. C’est dans la logique de l’évolution. Il faut cesser dans ce département d’opposer les territoires et notamment l’urbain et le rural.  Au contraire, notre développement passera par la synergie entre les trois principales agglomérations et le reste du territoire. Nous devons davantage réfléchir en termes de bassin de vie pour organiser les services publics, créer les équipements nécessaires et mutualiser les moyens.   

Avec la fusion, la future communauté du grand Villeneuvois regroupera  47 000 habitants. C’est par l’exemple d’une collectivité attractive, innovante et dynamique, que nous amènerons dans les mois à venir  des communes voisines à nous rejoindre pour franchir le seuil des 50 000 habitants nécessaire pour constituer une agglomération construire ensemble un vrai projet de territoire pour développer le grand villeneuvois.  

Agenda de la semaine du 29 au Juin au 5 Juillet

Lundi 29 Juin :     10 h 30 : SIAAV : Comité Syndical

Mardi 30 Juin :     9 h 00 : Pôle Urbanisme et Habitat

                               15 h 00 : Clairac: Comité syndical du Pays de la Vallée du Lot

Mercredi 1^er Juillet : 9 h 30 : Conseil général : session plénière DM1

                               14 h 30 : Conseil général : commission de l’Aménagement du Territoire , des Infrastructures et des Transports

                               18 h 00 : Conseil général : réunion du groupe de la majorité départementale

Jeudi  2 juillet :     9 h 00 : visite de l’entreprise Thermoserm

                               10 h 30 : CCV : réunion de travail

                               14 h 00 : Conseil général : commission des finances

                               18 h 30 : Pénitents : vernissage exposition peinture

Vendredi 3 Juillet : 10 h 00 : Conseil général : session plénière DM1

Oui à la fusion

Le vendredi  19 juin , dans la grande salle de la Préfecture s’est déroulée la  réunion plénière de la Commission Départementale de Coopération Intercommunale ( CDCI) qui devait notamment débattre du projet de fusion entre la communauté de communes du  Villeneuvois et celle du Roquentin.

L’an dernier cette commission avait donné un avis défavorable face à l’hostilité des élus de l’agglomération agenaise. Il est vrai que la question était difficile parce que ce territoire du Roquentin est un territoire partagé entre les deux bassins de vie.

Néanmoins , le préfet alors qu’il aurait pu prendre un arrêté  de refus , avait préféré se donner le temps d’études complémentaires,  et surtout permettre que des consensus se dégagent.

Dans son intervention vendredi dernier devant la Commission Jean Dionis du Séjour indiqua que ce dossier avait « laissé de l’espace à la diplomatie ». J’ai pour ma part indiqué que nous avions justement mis ce temps à profit pour faire œuvre de diplomatie et de dialogue. D’abord pour faire en sorte que la volonté des élus municipaux , qui sont les plus légitimes pour choisir les moyens du développement de leurs collectivités, soit respectée puisque 6 communes du Roquentin sur 7 avaient délibéré en faveur de la fusion avec le Villeneuvois.

Ainsi , selon l’accord conclu le 19 mars dernier en commission restreinte ,  la commune de Sauvagnas rejoindra  la communauté d’agglomération d’Agen et les 6 autres communes fusionneront avec le Villeneuvois.

Dans cette affaire , comme dans celle de la RN 21 qui vient de connaitre un dénouement satisfaisant, c’est aussi un changement de méthode et de comportement qui  est couronné  par le succès.

Il faut en effet dans ce département cesser d’opposer les territoires, apprendre à travailler ensemble dans l’intérêt général. C'est-à-dire, faire  l’inverse de ce qui a été  fait pendant trente ans par  l’ancienne majorité départementale. Notamment en opposant l’urbain et le rural pour des raisons électorales , alors que notre développement dépend justement de la synergie entre les trois agglomérations et le reste du territoire.  

Il est d’ailleurs significatif que  lors des débats de la CDCI , ce soit  Merly et Fongaro, qui aient tenté un dernier «  baroud d’honneur » pour essayer de démontrer que ce projet de fusion n’était pas bon, mettant de fait en cause le choix et la lucidité des élus du Roquentin.  Ce qui est paradoxal de la part d’un président de la Communauté de communes de Prayssas qui avec  4 000 habitants végète faute de moyens, même s’il peut la verrouiller politiquement et de façon stérile,  et d’un maire de Pont du Casse qui, toujours  à la pointe du progrès,  est l’un des dernier à refuser l’intercommunalité pour sa commune.

Le préfet a indiqué qu’il suivrait l’avis de la CDCI et qu’il prendrait prochainement un arrêté fixant le périmètre de la nouvelle communauté du grand Villeneuvois  qui devrait voir le jour au 1 er janvier 2010.

Communique de presse du 18 juin 2009 :

 

L’union autour de la RN 21

 

Le projet de modernisation de la route nationale 21 entre Villeneuve et Agen est

inscrit au Plan de Développement et de Modernisation d’Itinéraire (PDMI).

 

L’information vient d’être officialisée par Dominique Schmitt, le nouveau préfet de Région, au Président du Conseil général ainsi qu’aux élus du Villeneuvois et de l’Agenais qui avaient donné le 5 mars dernier leur accord de principe pour participer au financement de la mise en deux fois deux voies de la RN 21.

 

Pour Jérôme Cahuzac, Député-maire de Villeneuve, Jean Dionis, Député-maire d’Agen, Pierre Camani, Président du conseil général et Patrick Cassany, Président de la Communauté de communes du Villeneuvois, il s’agit d’une très bonne nouvelle pour le

Villeneuvois et l’Agenais, même si toutes les propositions émises n’ont pas été retenues.

 

Dans le cadre de ce PDMI, l’Etat a donc décidé de réaliser la mise en deux fois deux voies du créneau de Monbalen et de la déviation de la Croix blanche. Avec la rectification des virages de Pujols et le contournement de Saint-Antoine-de-Ficalba, dont la mise en service est annoncée pour le début de l’année prochaine, ce sont 17 kilomètres qui seront ainsi doublés, modernisés et sécurisés.

 

Il s’agit d’une très heureuse initiative :

_ pour les 10 000 usagers qui mettent en moyenne près de 40 minutes pour parcourir

un itinéraire de 24 kilomètres, réputé pour sa dangerosité ;

_ pour les entreprises qui vont pouvoir envisager un développement entre Villeneuve

et Agen ;

_ pour l’économie départementale qui bénéficie ainsi d’un programme

d’investissements de plusieurs dizaines de millions d’euros dans un contexte

particulièrement difficile.

 

Estimé à 30 millions d’euros, ce programme sera financé à hauteur de 18 millions d’euros par l’Etat. Le reste du financement, 12 millions d’euros, sera réparti entre le Conseil général, la Communauté d’agglomération d’Agen et la Communauté de communes du villeneuvois en fonction de la taille de la collectivité.

 

Bien que la rénovation et la modernisation des routes nationales soient des compétences exclusives de l’Etat, la participation exceptionnelle des collectivités locales à hauteur de 40% était la seule possibilité pour que ce dossier soit enfin débloqué.

 

Conscients de l’enjeu, les élus de l’Agenais et du Villeneuvois ont accepté de s’unir autour du Président du Conseil général pour obtenir une avancée concrète sur un projet qui engage l’avenir du département. L’union a été remarquée et entendue.

 

C’est la première fois en 30 ans que l’on assiste à une telle mobilisation autour de la modernisation de la RN 21.

 

Jérôme Cahuzac, Député-maire de Villeneuve

Jean Dionis, Député-maire d’Agen

Pierre Camani, Président du Conseil général

Patrick Cassany, Président de la Communaute de Communes du Villeneuvois

 

 

Agenda de la semaine du 22 au 28 Juin

Lundi 22 Juin : 9 h 00 : CCV : réunion avec les directeurs de service

                               11 h 00 : mairie : rendez-vous avec des associations

                               19 h 00 : SIGU : réunion avec le président du SIGU

Mardi 23 Juin : 9 h 00 : Urbanisme et Habitat

                               11 h 00 : Permanence à la mairie annexe rive gauche

                               14 h 30 : Rogé : assemblée générale de l’ASSAD

                               17 h 15 : conseil d’administration du collège Crochepierre

                               20 h 30 : Pujols, salle du Palays : soirée du conseil municipal des enfants

Mercredi 24 Juin : 11 h 00 : Cahors : conseil d’administration de l’Entente de la vallée du Lot

                               18 h 00 : Dolmayrac : Bureau de la CCV

                               21 h 00 : Dolmayrac : Conseil communautaire de la CCV

Jeudi 25 Juin : 9 h 00 : Casseneuil : réunion sur le projet de lecture publique-médiathèque

                               18 h 00 : Fête de l’école d’art de la CCV André Malraux

Vendredi 26 Juin : 9 h 00 : mairie : réunion de travail sur le schéma départemental de développement économique

Agenda de la semaine du 15 au 21 Juin

Lundi 15 Juin : 9 h 30 : atelier de travail sur le projet de médiathèque

                               15 h 00 : Marmande : inauguration de la déviation de la RD 933

Mardi 16 Juin : 9 h 00 : pôle Urbanisme et Habitat

                               11 h 00 : Permanence à la mairie annexe rive gauche

                               14 h 00 : CCV réunion de travail

Mercredi 17 Juin : 9 h 00 : Conseil général : réunion avec le président du Conseil général

                               10 h 00 : Conseil général : Conférence des vice-présidents

                               14 h 00 : Conseil général : réunions de travail

Jeudi 18 Juin : 9 h 00 : mairie : Commission Administrative Paritaire

                               11 h 30 : CCV : conférence de presse sur « cinéma au clair de lune »

        12 h 30 : déjeuner de travail avec le bureau de la Communauté de Communes du Roquentin

                               17 h 00 : Cérémonie de commémoration de l’Appel du 18 juin 1940

                               18 h 30 : mairie : Bureau municipal

Vendredi 19 Juin : 8 h 30 : SIAAV

                               10 h 30 : Conseil général : Commission Permanente

                               15 h 00 : Préfecture : Commission Départementale de Coopération Intercommunale

                               19 h 30 : soirée du festival couleurs du monde

Train : la Région apporte des précisions.

Le 26 mars dernier , à Bordeaux, j’ai rencontré le sénateur Jean-Louis Carrère, Premier Vice-Président du Conseil régional chargé des infrastructures. Nous avons évoqué le projet de réouverture de la liaison ferroviaire entre Villeneuve et Penne. Il s’agit d’un projet qui permettrait de relier l’agglomération Villeneuvoise au réseau ferré national en assurant une liaison avec Agen.

Des études ont été réalisées prévoyant 8 liaisons journalières de 27 minutes entre Agen et Villeneuve . La Région a inscrit ce projet dans son Schéma Régional des Insfrastructures et des Transports.

Cette première étape étant franchie , l’objet de notre réunion était d'évoquer les modalités de financement de ce projet. Cela suppose en préalable d'en définir le coût précis.  Il a été  décidé de confier à Réseau Ferré de France , propriétaire de la voie,  la maîtrise d’ouvrage de cette étude, qui  sera financée par l’Etat, la Région et le Département. Ses conclusions devraient être rendues avant la fin de l’année 2009.

C’est naturellement sur la base d’un chiffrage précis que le montage financier et la participation des collectivités pourra être examinée.

Pour l’heure , les estimations qui circulent  , ne sont que des hypothèses de travail qui , de plus ,  intégrent l’acquisition de matériel roulant.

C’est la raison pour laquelle Jean-Louis Carrère a publié cette semaine un communiqué pour apporter les précisions nécessaires.

Communiqué de Jean – Louis Carrère du jeudi 4 juin 2009 :

Jean-Louis Carrère, premier vice-président du Conseil régional d'Aquitaine en charge des Infrastructures, des Transports et de l’Intermodalité, tient à répondre aux inquiétudes exprimées dans le Villeneuvois à propos du coût de la réouverture de la ligne ferroviaire.

« Le Conseil régional d'Aquitaine a effectivement inscrit la réouverture de la ligne Villeneuve-sur-Lot – Penne d’Agenais au projet de Schéma régional d’infrastructures et des transports (SRIT).

Il a présenté, dans les documents du SRIT soumis à la concertation en mars 2009, une estimation du coût de la réouverture à 50 millions d’euros environ, qui comprend à la fois les travaux d’infrastructures qui feront l’objet d’un co-financement et le matériel roulant qui sera intégralement financé par la Région Aquitaine, pour un coût de 8 à 12 millions d’euros.

Dans la version finale du SRIT qui sera présentée et soumise au vote de l’assemblée régionale les 9 et 10 juillet 2009, la fourchette d’investissements nécessaires pour les travaux indiquée sera de 25 à 40 millions d’euros. Cette estimation tient compte d’une part des révisions de prix envisagées depuis l’étude rendue en 2000 jusqu’à l’inauguration souhaitée en 2014, et d’autre part de l’hypothèse la plus onéreuse issue de la contrainte aujourd’hui imposée par le ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, de déniveler l’ensemble des passages à niveaux. Plusieurs Conseils régionaux et l’Association des Régions de France sont intervenus auprès du Ministre pour assouplir cette règle. Le Conseil régional d'Aquitaine a obtenu une dérogation partielle et transitoire pour Pau – Canfranc, alors que les autres demandes ont été rejetées et que celle de l’Association des Régions de France reste sans réponse. Il serait donc extrêmement hasardeux à ce stade d’élaborer un projet et un plan de financement qui ne tiennent pas compte de cette obligation réelle.

En tout état de cause, Réseau Ferré de France s’est engagé à réaliser un nouveau chiffrage pour la fin de l’année 2009. C’est sur ce montant fiable et réaliste que les différents financeurs pourront prendre leur décision ».

Pôle de Santé du Villeneuvois

Communiqué de presse de Patrick CASSANY, Président de la Communauté de Communes du Villeneuvois , du vendredi 29 mai 2009

" Suite à la validation du projet de création du futur Pôle Santé du Villeneuvois par Ministère de la Santé, je tiens à saluer l’action déterminée conduite depuis 2001 par Jérôme CAHUZAC, Député-Maire de Villeneuve-sur-Lot.

 

        Je souhaite également remercier tous ceux qui ont soutenu ce projet avec persévérance.

Il  assure la pérennité de la présence hospitalière sur notre territoire pour plusieurs décennies.  Il s’agit d’un projet essentiel pour notre bassin de vie du Villeneuvois. Il garantit pour les habitants un service de santé de proximité moderne et performant.

L’investissement de 130 millions d’euros aura des retombées bénéfiques pour l’économie locale et l’emploi."

 

Agenda de la semaine du 8 au 14 Juin

Lundi 8 Juin : 9 h 00 : CCV : réunion avec les directeurs de services

                               10 h 30 : CCV : réunion du groupe de travail sur le projet de camping à Malbentre

                               14 h 30 : Conseil général : réunion avec le président du Conseil général

                               17 h 00 : Cérémonie d’hommage national aux anciens combattants d’Indochine

 

Mardi 9 Juin : 9 h 30 : Pôle Urbanisme et Habitat : commission enseignes

                                11 h 00 : Permanence à la mairie annexe rive gauche

                                12 h 00 : Déjeuner à l’école Descartes

                                14 h 30 : mairie : Comité Technique Paritaire

                                17 h 00 : mairie : rendez-vous avec des particuliers

Mercredi  10 Juin : 9 h 00 : réunion avec le président du Conseil général

                               10 h 00 : Agropole : assises du développement durable

                               14 h 00 : Conseil général : réunion de travail

                               15 h 30 : réunion avec le directeur des infrastructures

                               19 h 00 : Conseil général : réunion sur le bassin du Fumélois

Jeudi 11 Juin : 9 h 0à : CCV : réunion des vice –présidents

                               11 h 00 : Inauguration de la base nautique

                               14 h 30 : Dausse : Bureau du Pays de la Vallée du Lot

                               17 h 30 : mairie : réunion de travail

                               19 h 00 : Dîner du comité de jumelage avec San Dona di Piave

Vendredi 12 Juin : 9 h 00 : mairie : désignation des jurés d’assises

                               9 h 45 : Point presse sur les travaux de RD 676

                               10 h 30 : Inauguration de la Maison des Aînés

                               14 h 30 : Bias : conférence de presse sur les bio-composteurs

                               18 h 00 : réception pour de le départ de M. Mascres, sous-préfet

                               19 h 00 : Conseil municipal

                               20 h 30 : Théâtre Georges Leygues : Gala de danse de l’école de Musique et  de Danse de la CCV

Dimanche 14 Juin : 11 h 30 : Casseneuil : vin d’honneur  pour la mise en service de la deuxième tranche de la Voie Verte en Villeneuvois